A.1/3
B.1/4
C.1/5
D.1/6
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A.油輪因密封程度大,所以儲(chǔ)備浮力較一般干貨船大
B.凡滿載水線以上的水密空間所提供的浮力皆為儲(chǔ)備浮力
C.儲(chǔ)備浮力主要包含滿載水線以上的水密甲板間容積及上層建筑內(nèi)具有規(guī)范要求的部分容積
D.干舷越大,儲(chǔ)備浮力越大
A.與船舶排水量成正比
B.與船舶排水量成反比
C.與排水量的關(guān)系不能確定
D.與排水量無(wú)關(guān)
A.與船舶排水量成正比
B.與船舶排水量成反比
C.與排水量的關(guān)系不能確定
D.與排水量無(wú)關(guān)
A.船舶的重量性能和容積性能均得到了充分利用
B.船舶裝載了足量貨物
C.運(yùn)費(fèi)噸達(dá)到了最大值
D.船舶運(yùn)輸效益最大
A.船舶散裝容量
B.船舶袋裝容量
C.燃料,淡水,伙食.配件.物料和墊艙物料等容量
D.載貨容量,燃料,淡水,伙食.配件.物料和墊艙物料等容量
最新試題
遠(yuǎn)洋油輪的載重線標(biāo)志上最的高一條載重線是()
在大浪中觀測(cè)吃水時(shí),應(yīng)()
目前遠(yuǎn)洋船舶上,既要保證船舶安全航行,又要最大限度的利用船舶載重能力的標(biāo)志是()。
艙容系數(shù)
簡(jiǎn)述提高船舶容量能力的措施?
某輪的計(jì)劃航線經(jīng)歷若干載生線航區(qū),第一載重線航區(qū)限制吃水下的最大允許排水量為20024噸,由出發(fā)港到達(dá)該航區(qū)的油水消耗量為385噸,許排()
船舶由淡水駛?cè)牒K畷r(shí)()
在小浪中觀測(cè)吃水應(yīng)()
某輪計(jì)算滲透率時(shí),查得貨物積載因數(shù)為1.861cu·m/t,貨物密度為0.596t/cu·m,則該艙的滲透率μ為()%。
以下()措施有利于提高夜間觀測(cè)吃水的精度。