A.驅(qū)動(dòng)形式
B.車(chē)輪直徑
C.輪胎氣壓
D.輪胎寬度
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A.增大接近角
B.增大離去角
C.減小離地間隙
D.同時(shí)增大接近角和離去角
A.越大
B.越小
C.不變
D.越大或越小
A.縱向通過(guò)半徑
B.橫向通過(guò)半徑
C.接近角和離去角
D.最小轉(zhuǎn)變半徑
A.減少汽車(chē)軸距
B.縮短汽車(chē)輪矩
C.提高汽車(chē)重心
D.增大軸距、輪距
A.彎道半徑大、縱坡大
B.彎道半徑大、縱坡小
C.彎道半徑小、縱坡大
D.彎道半徑小、縱坡小
最新試題
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。