A、0～1"
B、0～1’
C、0～10"
D、0～10’
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A.一個(gè)坐標(biāo)系
B.兩條虛線
C.一條中心實(shí)線
D.兩個(gè)坐標(biāo)系
A.確定實(shí)施方案
B.方案生產(chǎn)和篩選
C.可行性分析
D.方案實(shí)施
A.細(xì)實(shí)線+
B.細(xì)實(shí)線x
C.粗實(shí)線+
D.粗實(shí)線x
A.對(duì)外來(lái)施工人員進(jìn)行安全教育
B.學(xué)習(xí)安全文件、安全通報(bào)
C.安全講座、分析典型事故，吸取事故教訓(xùn)
D.開展安全技術(shù)講座，消防、氣防實(shí)地救護(hù)訓(xùn)練
A.生產(chǎn)運(yùn)行
B.設(shè)備運(yùn)行
C.出勤情況
D.安全學(xué)習(xí)
最新試題
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí)，彈簧緊力越大，危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長(zhǎng)，彎頭多，以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的供油時(shí)間。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤要求接觸良好，必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
正常情況下，汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
汽輪機(jī)推力軸承解體后，應(yīng)對(duì)瓦塊做認(rèn)真檢查，確定瓦塊有無(wú)嚴(yán)重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
安裝汽輪機(jī)貓爪銷時(shí)，要求銷兩側(cè)面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50％。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí)，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低，只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無(wú)關(guān)。