橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

縱斷面設計豎曲線的作用描述不正確的是（）

屬于道路勘測設計的控制要素有（）。

關于路肩的作用，敘述正確的有（）

關于沿河線線位高度敘述正確的（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。