單項(xiàng)選擇題物流管理的任務(wù)是（）

A.在成本與利潤(rùn)間尋找平衡點(diǎn)
B.在效益與效率間尋找平衡點(diǎn)
C.在服務(wù)與成本間尋找平衡點(diǎn)
D.在服務(wù)與利潤(rùn)間尋找平衡點(diǎn)


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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于物流信息系統(tǒng)劃分原則的描述，不正確的是（）

A.子系統(tǒng)要具有相對(duì)獨(dú)立性
B.應(yīng)使數(shù)據(jù)冗余較小
C.子系統(tǒng)分階段實(shí)現(xiàn)
D.要使子系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的依賴性盡量大

2.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于配送的論述，不正確的是（）

A.配送是電子商務(wù)中不可缺少的重要的物流功能活動(dòng)
B.配送中心是開展配送活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)
C.配送包括對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)
D.配送在送貨運(yùn)輸時(shí)采用的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具比較豐富多樣

3.單項(xiàng)選擇題配送中心作為配送活動(dòng)的組織者和承擔(dān)者，其主要發(fā)揮的作用不包括以下哪項(xiàng)？（）

A.提高商品銷售收入
B.減少交易次數(shù)
C.有效控制商品質(zhì)量
D.減少庫(kù)存

4.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于商品運(yùn)輸方式的論述，正確的是（）

A.鐵路運(yùn)輸中的零擔(dān)發(fā)運(yùn)的商品，每批不得少于300件
B.公路運(yùn)輸中的整車運(yùn)輸一次托運(yùn)的商品不超過(guò)3噸
C.水路運(yùn)輸中的整批運(yùn)輸是指一張運(yùn)單的商品達(dá)20噸或體積達(dá)34立方米的，都按整批發(fā)運(yùn)
D.航空運(yùn)輸發(fā)運(yùn)商品的最小體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得小于40厘米，最小一面不得小于5厘米

5.單項(xiàng)選擇題在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下屬于綜合險(xiǎn)的是（）

A.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水所造成的損失
B.符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋的損失
C.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因遭到不屬于明顯包裝質(zhì)量所造成的保險(xiǎn)物的損失
D.因運(yùn)輸工具發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞而造成的損失

最新試題

在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于從事電子商務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，配送的實(shí)施可有多種模式選擇，這種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式屬于（）

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對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過(guò)（）

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下列屬于自用倉(cāng)庫(kù)好處的是（）

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貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對(duì)于倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點(diǎn)，利于通風(fēng)采光的擺放方式是（）

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下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）

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通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模式稱為（）

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下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是（）

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按配送中心的功能分類，配送中心可分為（）

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按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析，下列不屬于物流業(yè)的是（）

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