A.如錄入不同的投保人、被保險人、車主,則可以單獨選擇角色,進行單獨投保人信息配臵。
B.角色是單位客戶時應(yīng)選額團體,角色是自然人時選擇個人。
C.如查詢后系統(tǒng)內(nèi)沒有相應(yīng)客戶信息,則需出單人員自行進行添加。
D.地址、右邊、固定電話等信息可根據(jù)證件信息直接錄入,不需再與投保人核對。
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A.號牌錄入:如為未上牌的新車,錄入規(guī)則為發(fā)動機號后六位數(shù)字或字母,不得添加點、橫杠、空格等字符號。對于發(fā)動機號后六位中含有橫杠的,則錄入不包括橫杠在內(nèi)的后六位字母或數(shù)字。
B.發(fā)動機號是機動車的身份證明之一,是生產(chǎn)廠在機動車發(fā)動機缸體上打印的號碼,必須按照承保資料中的機動車行駛證錄入,不允許錄入任何符號。
C.VIN碼、車架號:按照行駛證或者出廠合格證載明的內(nèi)容錄入,不得自行編制或截取部分號碼代替。
D.可按照行駛證或合格證上的品牌型號進行查詢并選擇正確的車型,查詢結(jié)果不能完全匹配的,可以選擇最為接近的車型進行選擇。
A.非車險承保系統(tǒng)涵蓋公司車輛保險以外的全部險種出單功能。
B.系統(tǒng)中“基本信息、關(guān)系人、保險責任、繳費計劃“四個標簽頁屬于所有非車險產(chǎn)品的必錄項。
C.投保單信息保存前需進行保費厘定,若保費厘定后再次修改,不涉及保費變化時,不需要重新厘定保費。
D.無論有無投保特約臨分業(yè)務(wù),均需在此標簽進行錄入。
A.業(yè)務(wù)來源:分為直銷業(yè)務(wù)、個人代理、專業(yè)代理、兼業(yè)代理、經(jīng)紀業(yè)務(wù)。
B.司法管轄:一般選擇01。
C.聯(lián)共保標識主共從聯(lián)是指:有外公司參與,人保系統(tǒng)內(nèi)只有我公司一家,且為從承保方。
D.行業(yè)類別選擇:根據(jù)被保險人單位營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍準確選擇企業(yè)對應(yīng)的“國民經(jīng)紀代碼”,系統(tǒng)對應(yīng)帶出“占出性質(zhì)”。
A.財產(chǎn)險可錄入的保險標的分為可保財產(chǎn)和特約保險財產(chǎn)。保險人首先須確認投保標的是否可以在財產(chǎn)險項下承保,可保財產(chǎn)可以按照會計科目表述。
B.一般來說,財產(chǎn)基本、綜合、一切險的固定資產(chǎn)可使用“出險時的重臵價值“,對于使用多年,實際價值遠低于重臵價值的標的,也可使用重臵價值承保。
C.如按評估價投保,應(yīng)要求客戶提供評估報告復(fù)印件,作為投保單附件留存。
D.流動資產(chǎn)(存貨):可使用“出險時的賬面余額”、“出險時的市場價值”和“其他”三種方式。
A.特別約定的內(nèi)容務(wù)必使用標準措辭,以免因語義模糊造成理賠糾紛。
B.附加條款應(yīng)錄入在保險責任處,不應(yīng)錄在特別約定。針對主險條款和附加險條款的免賠額/率應(yīng)錄在保險責任信息處。
C.針對具體標的或特殊風險的個性化的免賠額/率也必須錄在保險責任信息處。
D.不允許通過特別約定擴展承保責任。
最新試題
A、B 兩機動車發(fā)生交通事故,A 車全責,B 車無責,A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。
若車身劃痕損失險保額為2000元,是指()劃痕險賠償最高限額為2000元。
出險索賠時,被保險人需填寫()。
王某駕駛機動車造成受害人財產(chǎn)損失50萬元,該車投保了交強險和商業(yè)第三者責任險20萬元,假設(shè)事故責任免賠率全責為20%,以下說法正確的是()。
盜搶險一般要求在()內(nèi)通知保險公司。
交強險互碰自賠只針對()。
在重復(fù)保險情況下,保險人如何分攤損失后的賠款各國做法有所不同。一般采用()。
核賠過程中,核定賠付計算不包括()。
暴風將廣告牌吹落,砸倒了行道樹,樹倒下砸壞了汽車,關(guān)于汽車的損毀事故,近因是()。
互碰自賠,簡單說就是當機動車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時,如果滿足一定條件,各方車主可以直接找()辦理交強險索賠手續(xù)。