A.高副
B.低副
C.轉(zhuǎn)動副
D.螺旋副
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A.單向閥
B.順序閥
C.節(jié)流閥
D.溢流閥
A.控制系統(tǒng)中液流壓力
B.控制液體的流量
C.控制液流的方向
D.控制液體的流速
A.油泵額定壓力
B.負(fù)載
C.油泵流量
D.油泵工作壓力
A.20%0煤油和80%錠子油
B.80%煤油和20%錠子油
C.10%煤油和90%錠子油
D.90%煤油和10%錠子油
A.平鍵
B.半圓鍵
C.花鍵
D.楔鍵
A.31作
B.制造
C.運(yùn)動
D.間隙
A.支架
B.軸承
C.轉(zhuǎn)予
D.齒輪
A.平鍵
B.半圓鍵
C.花鍵
D.楔鍵
A.球芯缺油
B.球芯表面偏磨
C.密封墊圈失效
D.閥體內(nèi)卡臟
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
最新試題
在列車運(yùn)行過程中,可以同時(shí)施行空氣制動和電阻制動。
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的()壓力。
鏨子頭部有毛刺時(shí),要及時(shí)磨掉。
一般來說,孔徑越大,鉸削余量越小。
鉆孔時(shí),先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向,每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。
我國法定計(jì)量單位中,力的單位名稱是()。
鉸孔完畢后,應(yīng)按逆時(shí)針方向退出鉸刀。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí),列車()。
在鋸割軟性材料或鋸縫較長的工件時(shí),為不使切屑堵塞,應(yīng)選用細(xì)鋸條。