制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于（）時更換。

制動機處于緩解狀態(tài)時，測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

用（）壓縮空氣進行氣密性試驗，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。

制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為（）。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。

用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。

全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過（）年。

圓銷與襯套或銷孔的間隙大于（）mm時更換圓銷或鑲套。