A.23mm
B.30mm
C.31mm
D.36mm
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A.22mm
B.23mm
C.26mm
D.30mm
A.微控試驗(yàn)臺(tái)
B.微控705試驗(yàn)臺(tái)
C.701試驗(yàn)臺(tái)
D.微控701試驗(yàn)臺(tái)
A.微控試驗(yàn)臺(tái)
B.微控705試驗(yàn)臺(tái)
C.701試驗(yàn)臺(tái)
D.微控701試驗(yàn)臺(tái)
A.200~240mm
B.200~270mm
C.500~550mm
D.500~570mm
A.200~240mm
B.200~270mm
C.500~550mm
D.500~570mm
最新試題
制動(dòng)圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進(jìn)行探傷檢查,不得有裂紋。
在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí),檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm,支管長度大于()mm時(shí)須加裝管吊卡。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。