A.靜載荷
B.沖擊載荷
C.交變載荷
D.動載荷
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A.0.01~0.015mm
B.0.02~0.03mm
C.0.04~0.05mm
D.0001~0.005mm
A.粗研磨孔
B.精研磨孔
C.半精研磨孔
D.細(xì)研磨孔
A.增加接觸點(diǎn)數(shù)
B.糾正對角部分的扭曲
C.使接觸點(diǎn)分布均勻
D.糾正凹心
A.物理作用
B.化學(xué)作用
C.氧化作用
D.物理和化學(xué)的綜合作用
A.6~10個
B.10~14個
C.14~20個
D.20~25個
最新試題
制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時更換。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時,測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
兩吊卡間制動主管大于2400mm,支管長度大于()mm時須加裝管吊卡。
制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進(jìn)行探傷檢查,不得有裂紋。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。