A.依附性
B.中介性
C.鏈環(huán)性
D.體系性
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A.差異
B.愿望
C.價格
D.距離
A.合理布局產(chǎn)業(yè)
B.大力發(fā)展綜合運輸
C.科學合理調(diào)配運量,做好產(chǎn)、運、銷平衡
D.貨流不合理不可避免,無從改變
A.生產(chǎn)分布的不合理造成原材料、半成品的不合理流動
B.地區(qū)產(chǎn)銷不平衡和信息不靈,可能造成產(chǎn)品的對流運輸、過遠運輸和重復運輸
C.某種運輸方式遠不能滿足運輸需要,可能導致迂回運輸和短途運輸
D.人們對運輸方式的特點和適用范圍認識不清
A.對流運輸
B.重復運輸
C.迂回運輸
D.過遠運輸
E.短途運輸
A.鐵路運輸?shù)慕y(tǒng)治地位急劇下降,在許多國家已被汽車運輸取代
B.航空運輸和管道運輸相對地位日益提高
C.水路運輸重新受到重視
D.集裝箱運輸蓬勃發(fā)展,使運費結構和運輸時間發(fā)生了深刻變化E.汽車公路運輸?shù)牡匚谎该吞岣?,在許多國家成為運輸主力
最新試題
下列選項中不屬于旅游業(yè)基本特征的是()。
世界的三大天然良港分別是()。
地處珠江水系東西北三江交匯點的城市是()。
關于根據(jù)我國區(qū)域劃分原則,長江中游地區(qū)包括哪些?()
中歐班列分別有哪些出境通道?()
影響農(nóng)產(chǎn)品物流的突出問題是()
從欽州開出的中歐班列(欽蓉歐),通過()通道出境。
太平洋通過()等與印度洋相連。
()的主要功能是實現(xiàn)不同運輸方式的聯(lián)合和接力。
在各種運輸方式中,()所擔負的客、貨周轉量均居首位,是名副其實的交通大動脈,是我國綜合運輸網(wǎng)的主力。