A.專用夾具
B.通用夾具或組合夾具
C.工件統(tǒng)一基準(zhǔn)定位裝夾系統(tǒng)
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A.游標(biāo)卡尺
B.投影儀
C.三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)
D.內(nèi)徑百分表
A.手動(dòng)
B.自動(dòng)
C.MDI
D.單段
A.小于或等于零件上凹形輪廓上的最小曲率半徑
B.大于零件上凸形輪廓上的最小曲率半徑
C.不宜選擇過(guò)小，以避免車刀制造困難和車刀損壞
A.數(shù)控車削
B.一般數(shù)控銑削
C.數(shù)控加工有島嶼的槽
A、加工精度高、生產(chǎn)效率高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、可加工復(fù)雜面、減少工裝費(fèi)用
B、加工精度高、生產(chǎn)效率高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、可加工復(fù)雜面、工時(shí)費(fèi)用低
C、加工精度高、專用于大批量生產(chǎn)、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、可加工復(fù)雜面、減少工裝費(fèi)用
D、加工精度高、生產(chǎn)效率高、對(duì)操作人員的技術(shù)水平要求高、可加工復(fù)雜型面、減少工裝費(fèi)
最新試題
?測(cè)量頭是三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的關(guān)鍵部件。按測(cè)量方法不同，可分為接觸式和（）。
?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容（）。
?汽車制造過(guò)程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時(shí)（）。
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。
?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動(dòng)是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)，而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)有移動(dòng)和（）。
調(diào)節(jié)手動(dòng)速度的鍵是（）。
脈沖增量插補(bǔ)算法中，下列描述錯(cuò)誤的是（）。
插補(bǔ)計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn)，既可以通過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中硬件實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是（）。
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。