A.彎起鋼筋下料長度=構(gòu)件長度-保護(hù)層厚度+彎鉤增加量
B.彎起鋼筋下料長度=直段長度-保護(hù)層厚度+斜段長度-彎曲量度差
C.彎起鋼筋下料長度=箍筋周長+箍筋彎鉤增加長度
D.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲量度差+彎鉤增加量
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A.鉆孔和打樁
B.起吊和搬運(yùn)
C.澆筑和養(yǎng)護(hù)
D.支撐和定型
A.測量橋軸線長度的方法通常采用電子全站儀測量法、直接丈量法、三角網(wǎng)法等
B.電子全站儀測量橋軸線長度時(shí)，不受氣象條件影響
C.直接丈量法所用設(shè)備簡單，是一般中小橋施工測量中常用的方法
D.三角網(wǎng)法測量橋軸線時(shí)，布設(shè)橋梁三角網(wǎng)的目的是為了求出橋軸線長度及墩臺(tái)的位置
A.建立勞動(dòng)組織、合理設(shè)置精干的專業(yè)施工隊(duì)伍、建立健全各項(xiàng)管理制度
B.熟悉設(shè)計(jì)文件、熟悉周邊地物狀況、施工前的設(shè)計(jì)圖紙交底
C.施工控制網(wǎng)測量、搞好“三通一平”、建造臨時(shí)設(shè)施
D.制定施工方案、編制施工預(yù)算、安裝調(diào)試施工機(jī)具
A.重力式U形橋臺(tái)主要靠自重來平衡外荷載
B.重力式U形橋臺(tái)由臺(tái)身、臺(tái)帽、基礎(chǔ)與兩側(cè)的翼墻組成
C.重力式U形橋臺(tái)臺(tái)身多數(shù)由塊石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造
D.重力式U形橋臺(tái)臺(tái)帽的作用是連接路堤，承受土壓力
A.墩帽
B.墩身
C.橋面
D.基礎(chǔ)
最新試題
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時(shí)，能解決（）問題。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）