A、吸入氣缸內(nèi)的新鮮空氣，被活塞壓縮后容積減小，溫度壓力增高
B、壓縮比對(duì)柴油機(jī)的燃燒、效率、起動(dòng)性能和機(jī)械負(fù)荷等都有一定的影響
C、壓縮比ε＝Va／Vc
D、壓縮比ε=Vs／Vc
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A、增加缸數(shù)與增大缸徑
B、提高轉(zhuǎn)速
C、提高進(jìn)氣壓力
D、提高充氣效率
A、壁面溫度高于該產(chǎn)物熔點(diǎn)
B、壁面溫度低于該產(chǎn)物熔點(diǎn)
C、壁面溫度低于該產(chǎn)物露點(diǎn)
D、壁面溫度高于該產(chǎn)物露點(diǎn)
A、0.5Mpa
B、0.7Mpa
C、1.5倍冷卻介質(zhì)壓力
D、1.1倍冷卻介質(zhì)壓力
A、在集油柜中出現(xiàn)大量油泥
B、噴油咀堵塞，造成霧化不良
C、噴油泵的柱塞卡緊或咬死
D、系統(tǒng)中濾器出現(xiàn)瀝青淤渣
A、減少單缸噴油量
B、增加單缸噴油量
C、減小噴油提前角
D、增大噴油提前角
最新試題
船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。
數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實(shí)刀具的安裝與更換。
型號(hào)為302的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是（）。
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。
船舶上常用的真空制淡造水裝置，其真空度越高，則造水質(zhì)量越好，反之則越差。
在雙向鎖緊回路中，三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用（）。
力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。
停止操舵時(shí)安裝（）用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
空氣壓縮機(jī)，當(dāng)閥片的開程一定時(shí)，客氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，對(duì)閥片能否及時(shí)達(dá)到全開和全關(guān)有直接影響，所以要求空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，閥片就越能及時(shí)全開和關(guān)閉。