汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？

簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。

（）壓縮機(jī)設(shè)計(jì)具有最少的運(yùn)動(dòng)部件？

新裝傳動(dòng)帶在使用36-48h后會(huì)有所伸長(zhǎng)，故應(yīng)（），張緊力一般為（）N。

簡(jiǎn)述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。

在春、秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里，應(yīng)每（）起動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)一次，每次5～l0min。

帕薩特自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)最終控制診斷必須在電機(jī)（），點(diǎn)火開關(guān)（），空調(diào)的（）情形下進(jìn)行。

風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無(wú)電流流過(guò)風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。

對(duì)于全自動(dòng)空調(diào)裝置，除了使用常規(guī)方法診斷故障外，通常還需要使用專門的儀器和設(shè)備進(jìn)行（）。

制冷劑過(guò)多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動(dòng)聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。