A、適人
B、適貨
C、適航
D、適船
E、適行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、運輸合同
B、承運人接收貨物的收據(jù)
C、提貨憑證
D、可抵押的單據(jù)
E、物權(quán)憑證
A、合同責任
B、人身傷亡責任
C、污染責任
D、船舶保險不保的責任
E、法律責任
A、串味險
B、水漬險
C、平安險
D、特別附加險
E、一切險
A、大宇號海輪船本身的損失
B、大宇號海輪船上的人員傷亡
C、被撞船舶的船期損失
D、因碰撞引起的清除障礙物費用
A、方便旗船與船旗國沒有真正的聯(lián)系
B、方便旗船在國際航運、避稅和降低營運成本等方面具有一定優(yōu)勢
C、造成了國際航運秩序的混亂
D、國際社會的努力已使方便旗船現(xiàn)象消失
最新試題
班輪運輸有哪三個特點?
海上貨運險的索賠過程包括哪幾個步驟?
一張“已裝船提單”,其簽發(fā)日期正確的是()
不潔提單
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,承運人必須在開航前和開航當時使船舶處于適航狀態(tài),這一義務(wù)包括的內(nèi)容有()
某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同,價格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候,運輸也完全屬正常運輸。試問:保險公司對該批貨損是否負責賠償?為什么?
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機和部分甲板被燒毀;④拖船費用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質(zhì)來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?
進口散裝橄欖油1000噸,保險金額為500萬美元,到港后短少20噸。(1)試計算保險賠款;(2)若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率,保險賠款應(yīng)是多少?
以下關(guān)于方便旗船的表述錯誤的是()
試述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。