A、船舶的自然磨損
B、惡劣氣候
C.、船舶擱淺
D、船舶失蹤
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A、海上保險(xiǎn)
B、人身保險(xiǎn)
C、責(zé)任保險(xiǎn)
D、火災(zāi)保險(xiǎn)
最新試題
一張“已裝船提單”,其簽發(fā)日期正確的是()
單獨(dú)海損共同海損有何區(qū)別?
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機(jī)受損,無(wú)法繼續(xù)航行,于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機(jī)和部分甲板被燒毀;④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長(zhǎng),船員工資。問(wèn):從損失性質(zhì)來(lái)看,上述損失各屬于什么海損?為什么?
海上貨運(yùn)險(xiǎn)的索賠過(guò)程包括哪幾個(gè)步驟?
ICC(A)的除外責(zé)任主要包括哪些內(nèi)容?
影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素有哪些?
價(jià)格條件
保賠保險(xiǎn)承保的是()
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價(jià)格條件為CIF鹿特丹,向中國(guó)某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗(yàn)結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達(dá)10萬(wàn)美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過(guò)的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候,運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問(wèn):保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?
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