多項(xiàng)選擇題中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。下列情形中，保險(xiǎn)公司不可以向承運(yùn)人代位追償?shù)氖牵ǎ?/strong>

A.船舶在開(kāi)航時(shí)不適航，而被保險(xiǎn)人并不知情
B.由于船長(zhǎng)駕駛船舶疏忽，致使船舶擱淺，貨物發(fā)生水濕
C.由于船員管貨不當(dāng)，造成貨艙起火，發(fā)生貨損
D.由于承運(yùn)人過(guò)失，導(dǎo)致貨物未能按時(shí)抵達(dá)目的地而引起的市價(jià)跌落


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3.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于委付和代位求償權(quán)關(guān)系正確的說(shuō)法是：（）

A.委付適用于推定全損，而代位求償適用于全損和部分損失
B.委付轉(zhuǎn)讓的是保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)及其他相關(guān)的權(quán)利義務(wù)，而代位求償轉(zhuǎn)讓的是向第三者追償?shù)臋?quán)利
C.委付僅適用于海上保險(xiǎn)，而代位求償適用于所有類(lèi)型的貨運(yùn)險(xiǎn)
D.委付是保險(xiǎn)人取得保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)后，向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠款，而代位追償以保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人賠償為前提

4.多項(xiàng)選擇題我國(guó)海洋貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限條款由（）構(gòu)成。

A、除外責(zé)任條款
B、擴(kuò)展責(zé)任條款
C、自然損耗條款
D、倉(cāng)至倉(cāng)條款
E、航程終止條款

5.多項(xiàng)選擇題我國(guó)現(xiàn)行的海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由（）構(gòu)成。

A、基本險(xiǎn)
B、水漬險(xiǎn)
C、附加險(xiǎn)
D、專門(mén)險(xiǎn)
E、一切險(xiǎn)

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仲裁制度與訴訟相比較具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

試述“無(wú)效果、無(wú)報(bào)酬原則”。

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該批藥物應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)船舶保險(xiǎn)金額為1900萬(wàn)元，擱淺所致單獨(dú)海損400萬(wàn)元，因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬(wàn)元（屬于共同海損犧牲）。同時(shí)，因拖帶發(fā)生的共同海損費(fèi)用90萬(wàn)元。船舶到港后完好價(jià)值為2500萬(wàn)元，貨物完好價(jià)值為800萬(wàn)元。根據(jù)上述情況，計(jì)算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。

題型：?jiǎn)柎痤}

暴風(fēng)、暴雨的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

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甲、乙兩船相撞，甲船承擔(dān)30％的過(guò)失責(zé)任，乙船承擔(dān)70％的過(guò)失責(zé)任，甲船受損失400萬(wàn)元，乙船損失200萬(wàn)元，如果雙方都投保了船舶一切險(xiǎn)，試計(jì)算甲、乙船舶保險(xiǎn)人的實(shí)際賠償責(zé)任。

題型：?jiǎn)柎痤}

試解釋對(duì)被保險(xiǎn)船舶不適航的主要規(guī)定。

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簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的主要內(nèi)容？

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與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)相比，海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)在保險(xiǎn)責(zé)任上有哪些不同點(diǎn)？

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構(gòu)成火災(zāi)責(zé)任必須同時(shí)具備哪三個(gè)條件？

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