A."比西"號(hào)采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損
B."比西"號(hào)因碰撞而進(jìn)入避難港的費(fèi)用屬于單獨(dú)海損
C.暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損，應(yīng)由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償
D.暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損，應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.必須接受受付
B.拒絕接受委付
C.先接受委付，然后撤回
D.接受委付，不得撤回
A.委付適用于推定全損，而代位求償適用于全損和部分損失
B.委付轉(zhuǎn)讓的是保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)及其他相關(guān)的權(quán)利義務(wù)，而代位求償轉(zhuǎn)讓的是向第三者追償?shù)臋?quán)利
C.委付僅適用于海上保險(xiǎn)，而代位求償適用于所有類型的貨運(yùn)險(xiǎn)
D.委付是保險(xiǎn)人取得保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)后，向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠款，而代位追償以保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人賠償為前提
A、除外責(zé)任條款
B、擴(kuò)展責(zé)任條款
C、自然損耗條款
D、倉至倉條款
E、航程終止條款
A、基本險(xiǎn)
B、水漬險(xiǎn)
C、附加險(xiǎn)
D、專門險(xiǎn)
E、一切險(xiǎn)
A、進(jìn)口貨物費(fèi)率
B、專門險(xiǎn)費(fèi)率
C、海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率
D、附加險(xiǎn)費(fèi)率
E、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)費(fèi)率
最新試題
甲、乙兩船相撞，甲船承擔(dān)30％的過失責(zé)任，乙船承擔(dān)70％的過失責(zé)任，甲船受損失400萬元，乙船損失200萬元，如果雙方都投保了船舶一切險(xiǎn)，試計(jì)算甲、乙船舶保險(xiǎn)人的實(shí)際賠償責(zé)任。
某批散裝糧食8000噸，投保海洋運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為400萬元，貨物到達(dá)目的港卸貨時(shí)重量為7500噸，試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖“倉至倉條款”的主要內(nèi)容？
請(qǐng)解釋FCL和LCL的具體含義，這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同？
按照水漬險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的藥物有（）。
下列不屬于實(shí)際全損的是（）
設(shè)船舶保險(xiǎn)金額為1900萬元，擱淺所致單獨(dú)海損400萬元，因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬元（屬于共同海損犧牲）。同時(shí)，因拖帶發(fā)生的共同海損費(fèi)用90萬元。船舶到港后完好價(jià)值為2500萬元，貨物完好價(jià)值為800萬元。根據(jù)上述情況，計(jì)算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。
我國的海商法規(guī)定了哪些情況下承運(yùn)人對(duì)責(zé)任期間貨物發(fā)生的損失不負(fù)賠償責(zé)任（答出5條或以上得滿分）
試解釋對(duì)被保險(xiǎn)船舶不適航的主要規(guī)定。
仲裁制度與訴訟相比較具有哪些優(yōu)點(diǎn)？