A、10%
B、15%
C、20%
D、25%
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A、2006年3月1日
B、2006年9月1日
C、2007年3月1日
D、2007年9月1日
A、中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局
B、中華人民共和國(guó)海事局
C、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部
D、中國(guó)船級(jí)社
A、3
B、4
C、5
D、6
A、申請(qǐng)書(shū)
B、船舶概況:船名、主要尺度、船舶結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備、航區(qū)等
C、船舶檢驗(yàn)證書(shū)
D、對(duì)等效措施的技術(shù)分析
《國(guó)內(nèi)航行船舶圖紙審核管理規(guī)定》的生效日期是()
A、2006年3月1日
B、2006年9月1日
C、2007年3月1日
D、2007年9月1日
最新試題
審圖工作程序包括哪幾個(gè)方面?
依據(jù)《中國(guó)籍船舶等效,免除管理暫行規(guī)定》,不能成為船舶申請(qǐng)免除、等效的理由有哪些情形?
在什么樣的情況下,可以免除《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2004)及修改通報(bào)的有關(guān)規(guī)定?
請(qǐng)簡(jiǎn)述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》中對(duì)相當(dāng)遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制的描述。
某船體驗(yàn)船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符(超30%),作出了按實(shí)船計(jì)算更換噸位證書(shū)意見(jiàn)提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因,主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗(yàn)船師集體討論該船的噸位問(wèn)題。該項(xiàng)決定造成工作過(guò)錯(cuò),主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗(yàn)船師誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任?誰(shuí)負(fù)次要責(zé)任?誰(shuí)不負(fù)責(zé)任?
老舊運(yùn)輸船舶報(bào)廢后,其船舶檢驗(yàn)證書(shū)應(yīng)如何處理?
請(qǐng)簡(jiǎn)述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》中對(duì)免除條款的規(guī)定。
某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進(jìn)度受到影響,船東向驗(yàn)船師所在單位提出了書(shū)面申訴,但處理意見(jiàn)仍不能使船東滿意,這時(shí),船東還可以怎么做?
注冊(cè)驗(yàn)船師應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)?
注冊(cè)驗(yàn)船師享有哪些權(quán)利?