A、中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院
B、中華人民共和國(guó)交通主管部門
C、中華人民共和國(guó)海事局
D、中華人民共和國(guó)海洋局
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A、中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院
B、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部
C、中華人民共和國(guó)海事局
D、中華人民共和國(guó)海洋局
A、中國(guó)海事局
B、交通部
C、中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局
D、國(guó)務(wù)院交通主管部門
A、中國(guó)船級(jí)社
B、中華人民共和國(guó)海事局
C、交通部
D、國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)
A、不必設(shè)置
B、必須設(shè)置
C、應(yīng)設(shè)置拖航狀態(tài)下所需的應(yīng)急電源
D、應(yīng)設(shè)置停泊狀態(tài)下所需的應(yīng)急電源
A、當(dāng)?shù)亟煌ú块T
B、國(guó)家海事局
C、中國(guó)政府指定或授權(quán)的中國(guó)船級(jí)社或其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
D、地方海事局
最新試題
簡(jiǎn)述什么叫船舶法定檢驗(yàn)?
某船體驗(yàn)船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符(超30%),作出了按實(shí)船計(jì)算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因,主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗(yàn)船師集體討論該船的噸位問題。該項(xiàng)決定造成工作過錯(cuò),主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗(yàn)船師誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任?誰(shuí)負(fù)次要責(zé)任?誰(shuí)不負(fù)責(zé)任?
在工作過錯(cuò)責(zé)任界定和處理時(shí),那種行為需驗(yàn)船人員承擔(dān)全部責(zé)任?
工作過錯(cuò)追究應(yīng)遵循的原則:
船檢人員有哪些行為,中國(guó)海事局可視情節(jié)給予警告、通報(bào)批評(píng)或吊銷適任證書處分?
《交通部海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶改裝檢驗(yàn)工作的通知》的主要內(nèi)容有:
審圖工作程序包括哪幾個(gè)方面?
注冊(cè)驗(yàn)船師享有哪些權(quán)利?
《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》對(duì)船舶在海上處理垃圾,是如何規(guī)定的?
某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進(jìn)度受到影響,船東向驗(yàn)船師所在單位提出了書面申訴,但處理意見仍不能使船東滿意,這時(shí),船東還可以怎么做?