A、中國船級社
B、中華人民共和國海事局
C、交通部
D、國際船級社協(xié)會
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A、不必設(shè)置
B、必須設(shè)置
C、應(yīng)設(shè)置拖航狀態(tài)下所需的應(yīng)急電源
D、應(yīng)設(shè)置停泊狀態(tài)下所需的應(yīng)急電源
A、當(dāng)?shù)亟煌ú块T
B、國家海事局
C、中國政府指定或授權(quán)的中國船級社或其他船舶檢驗機(jī)構(gòu)
D、地方海事局
A、當(dāng)?shù)亟煌ú块T
B、中華人民共和國海事局
C、中國政府指定或授權(quán)的中國船級社或其他船舶檢驗機(jī)構(gòu)
D、當(dāng)?shù)卣?/p>
A、全國人民代表大會
B、國務(wù)院
C、交通運(yùn)輸部
D、中國海事局
A.中華人民共和國海事局
B.中國船級社總部
C.省級船檢機(jī)構(gòu)
D.各船舶機(jī)構(gòu)
最新試題
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，船舶不編制溢油應(yīng)急計劃的，依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第八十九條的規(guī)定，應(yīng)如何處理？
《交通部海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶改裝檢驗工作的通知》的主要內(nèi)容有：
達(dá)到規(guī)定的特別定期檢驗的船齡的老舊運(yùn)輸船舶，仍然擬繼續(xù)長期經(jīng)營水路運(yùn)輸?shù)?，其船舶所有人或?jīng)營人應(yīng)如何辦理相關(guān)的檢驗手續(xù)？
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指？
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》對船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些？
在工作過錯責(zé)任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔(dān)全部責(zé)任？
船舶在什么情況下應(yīng)申請進(jìn)行附加檢驗？
請簡述具有B類資質(zhì)的船舶檢驗機(jī)構(gòu)可以從事的業(yè)務(wù)范圍：