A.汽油溫度低
B.殼程油品中含有大量的輕組分造成氣阻
C.塔底液面控制過低，推動力不夠
D.蠟油溫度高
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A.天氣原因
B.除氧器液控失靈
C.軟化水供水不足或中斷
D.汽包發(fā)汽量過大
A.原料性質(zhì)變化，原料帶水或回?zé)捔窟^大
B.底進(jìn)料量過小，塔盤脫落或結(jié)焦
C.蒸發(fā)段溫度過高
D.分餾塔、焦炭塔沖塔
A.閥內(nèi)結(jié)焦
B.聯(lián)鎖條件未達(dá)到
C.機(jī)械故障
D.電器、儀表故障
A.預(yù)熱油氣量不夠
B.油氣循環(huán)線結(jié)焦、堵塞或預(yù)熱流程錯(cuò)誤
C.塔底進(jìn)料被焦塊堵塞
D.拿油泵過濾器堵塞
A.停運(yùn)輻射進(jìn)料泵
B.投用加熱爐管事故注汽
C.加熱爐熄火，防止發(fā)生爐管結(jié)焦
D.降低爐管處理量
最新試題
延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動測量。
除焦過程中，注意鉆桿晃動情況，有無異常（）等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
凝氣式汽輪機(jī)啟動，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）
延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）
以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述，正確的是（）
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對稱把緊法。