A.平移
B.擺動(dòng)
C.定向運(yùn)動(dòng)
D.轉(zhuǎn)動(dòng)
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A.車輛
B.航空航天器
C.機(jī)器人
D.器械
A.重力場(chǎng)
B.彈性力場(chǎng)
C.磁力場(chǎng)
D.以上都對(duì)
A.動(dòng)點(diǎn)與動(dòng)系應(yīng)選在同一個(gè)剛體上
B.動(dòng)點(diǎn)與動(dòng)系不能選在同一個(gè)剛體上
C.動(dòng)點(diǎn)與動(dòng)系應(yīng)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)
D.動(dòng)點(diǎn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡已知
A.速度瞬心和加速度瞬心都是平面圖形或其延拓部分上某個(gè)點(diǎn),但不是同一個(gè)點(diǎn)
B.在某瞬時(shí),速度瞬心是加速度不為零,加速度瞬心是速度不為零
C.不同瞬時(shí),平面圖形或其延拓部分上不同點(diǎn)成為加速度瞬心
D.以上都對(duì)
A.運(yùn)動(dòng)方程
B.速度
C.加速度
D.軌跡
最新試題
求軸向拉伸或壓縮桿件的軸力時(shí),一般地說,在采用了截面法之后,是不能隨意使用力的可傳性原理來研究留下部分的外力平衡的。()
圓軸扭轉(zhuǎn)變形后,各圓周線的間距保持不變,也就是橫截面間的距離保持不變,說明橫截面上有正應(yīng)力。()
用疊加法求梁橫截面的撓度、轉(zhuǎn)角時(shí),材料必須符合胡克定律這一條件。
空間匯交力系的平衡方程一般情況為()個(gè)。
下面關(guān)于疲勞失效的說法中,不對(duì)的是()
細(xì)長(zhǎng)壓桿距離桿的下端x處截面的撓度為y,該截面的彎矩為()
提高壓桿的柔度有助于增強(qiáng)壓桿的穩(wěn)定性。
穩(wěn)定性安全系數(shù)和強(qiáng)度安全系數(shù)相同時(shí),細(xì)長(zhǎng)壓桿的穩(wěn)定性得到保障時(shí)其強(qiáng)度也是自然滿足的。
某材料的σ-ε曲線如圖,其屈服極限σs=()MPa。
減小桿長(zhǎng)可以提高壓桿穩(wěn)定性。()