A.0.797g
B.0.609g
C.0.561g
D.0.733g
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某高速公路上的一聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁匝道橋,其支座布置形式如圖,0號墩和3號墩布置雙支座,支座橫向間距均為4m,1號和2號墩布置單支座,均位于橋梁中心線上,支座恒、活豎向力值見表,試問,該匝道橋的橫橋向抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)與()最接近?
A.2.5
B.3.0
C.3.5
D.4.0
A.910MPa
B.983MPa
C.1367MPa
D.1378MPa
某公路上一座中橋,上部結(jié)構(gòu)采用T 梁,下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土蓋梁+矩形墩柱結(jié)構(gòu)形式,如圖,上部邊梁作用在蓋梁懸臂上。已知蓋梁高1200mm,墩柱寬1200mm,邊梁作用位置距墩柱外邊緣水平距離為800mm,距離蓋梁頂50mm 配置一排HRB400,鋼筋面積為As,假定,當(dāng)邊梁傳至蓋梁懸臂的豎向荷載彎矩設(shè)計值為1800kN·m 時,求As 的最小值()
A.6755mm2
B.7378mm2
C.7756mm2
D.8116mm2
A.29650kN·m
B.41860kN·m
C.32620kN·m
D.38050kN·m
某高速公路一座跨河橋梁,地震設(shè)防烈度Ⅷ度,假定,設(shè)計中已知以下作用效應(yīng)因素:
①橋梁結(jié)構(gòu)重力(恒載)
②汽車荷載
③汽制動力
④均勻溫度作用
⑤漂浮物的撞擊作用
⑥地震作用
試問,在進(jìn)行橋梁支座抗震驗算時,除特殊規(guī)定外,作用效應(yīng)組合系數(shù)取1.0,以下何項組合符合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?()
A.①+⑥
B.①+②+③+④+⑤+⑥
C.①+50%④+⑥
D.①④⑥
最新試題
假定,本工程建筑抗震設(shè)防類別為乙類,抗震設(shè)防烈度為7度(0.10g),各層墻體上下連續(xù)且洞口對齊,采用混凝土小型空心砌塊砌筑。試問,按照該結(jié)構(gòu)方案可以建設(shè)房屋的最多層數(shù),與下列何項數(shù)值最為接近?()
假定,某工字型鋼柱采用Q390鋼制作,翼緣厚度40mm,腹板厚度20mm。試問,作為軸心受壓構(gòu)件,該柱鋼材的抗拉、抗壓和抗彎強度設(shè)計值(N/mm2),應(yīng)取下列何項數(shù)值?()
擬在8度地震區(qū)新建一棟二層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)臨時性建筑,以下何項不妥?()
試問,該板柱節(jié)點的柱縱向鋼筋直徑最大值d(mm),不宜大于下列何項數(shù)值?()
假定,鋼柱GZ-1軸心壓力設(shè)計值N=330kN。試問,對該鋼柱進(jìn)行穩(wěn)定性驗算,由N產(chǎn)生的最大應(yīng)力設(shè)計值(N/mm2),與下列何項數(shù)值最為接近?()
假定,該梁支座截面縱向受拉鋼筋配置為825,按荷載準(zhǔn)永久組合計算的梁縱向受拉鋼筋的應(yīng)力σs=220N/mm2。試問,該梁支座處按荷載準(zhǔn)永久組合并考慮長期作用影響的最大裂縫寬度ωmax(mm),與下列何項數(shù)值最為接近?()
假定,該建筑總層數(shù)3層,抗震設(shè)防類別為丙類,抗震設(shè)防烈度7度(0.10g),采用240mm厚普通磚砌筑。試問,該建筑按照抗震構(gòu)造措施要求,最少需要設(shè)置的構(gòu)造柱數(shù)量(根),與下列何項數(shù)值最為接近?()
假定,栓釘材料的性能等級為4.6級,栓釘釘桿截面面積As=190mm2,其余條件同題28。試問,梁AB按完全抗剪連接設(shè)計時,其全跨需要的最少栓釘總數(shù)nf(個),與下列何項數(shù)值最為接近?()提示:鋼梁與混凝土翼板交界面的縱向剪力V按鋼梁的截面面積和設(shè)計強度確定。
假定,系桿XG采用鋼管制作。試問,該系桿選用下列何種截面的鋼管最為經(jīng)濟?()
關(guān)于砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計的以下論述:Ⅰ.計算混凝土多孔磚砌體構(gòu)件軸心受壓承載力時,不考慮砌體孔洞率的影響;Ⅱ.通過提高塊體的強度等級可以提高墻、柱的允許高厚比;Ⅲ.單排孔混凝土砌塊對孔砌筑灌孔砌體抗壓強度設(shè)計值,除與砌體及灌孔材料強度有關(guān)外,還與砌體灌孔率和砌塊孔洞率指標(biāo)密切相關(guān);Ⅳ.施工階段砂漿尚未硬化砌體的強度和穩(wěn)定性,可按設(shè)計砂漿強度0.2倍選取砌體強度進(jìn)行驗算。試問,針對以上論述正確性的判斷,下列何項正確?()