A.當(dāng)績效評估無效時(shí),那肯定是人情世故當(dāng)?shù)?br />
B.那些繁瑣而無用的評估制度勢必會引起員工的反感
C.管理者對員工的態(tài)度可見一斑
D.在許多企業(yè),上下級之間存在著嚴(yán)重的斷裂
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A.寧為小人,不做君子
B.我們生活在一個(gè)每個(gè)人都懷疑自己是小人的社會中
C.做小人實(shí)為無奈之舉
D.人們因?yàn)楹ε率軅鴤窝b
A.在現(xiàn)代社會,文化必須要有底線
B.當(dāng)今中國文化的發(fā)展存在許多問題
C.我國的文化發(fā)展遠(yuǎn)未達(dá)到現(xiàn)代文明社會的水平
D.文化的發(fā)展要與道德一致
A.4G的資費(fèi)不會成為中國用戶更換手機(jī)的門檻
B.相對于前幾代通訊技術(shù)所帶來的便利,4G能夠輕松地讓中國用戶接受并使用它
C.中國用戶會因?yàn)?G時(shí)代就存在的資費(fèi)問題而抵制4G
D.只要能帶來更好的服務(wù),中國用戶就能接受4G,即便資費(fèi)更高
A.漂?。粌艋?;穿過
B.懸浮;稀釋;透過
C.漂蕩;打破;略過
D.飄浮;趕走;經(jīng)過
A.登堂入室;隱憂;紅極一時(shí)
B.淺嘗輒止;憂慮;盛極一時(shí)
C.當(dāng)行出色;憂愁;聲名大噪
D.初出茅廬;惆悵;炙手可熱
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所謂順耳的話,是指那些表揚(yáng)、贊許、中聽的話。順耳之言當(dāng)屬甜言蜜語,聽起來讓人(),很舒服。所謂逆耳的話,是指那些挑剔、批評、不中聽但能反映真實(shí)情況,(),能夠促人警醒的話。逆耳之言恰似寒冬惡語,聽起來讓人()。依次填入括號部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是:()
一位著名的音樂家說:“在任何困難的時(shí)候,我們都要有希望,都要想到早晨,都要想到太陽,都要想到亮麗的顏色。”這句話說明()①面對困難,我們要有積極向上的生活態(tài)度②信心是人們戰(zhàn)勝挫折的精神支柱③樂觀的人一定能戰(zhàn)勝一切困難④追求理想的人一定能達(dá)成一切愿望
“抓落實(shí)就好比在墻上敲釘子:釘不到點(diǎn)上,釘子要打歪;釘?shù)搅它c(diǎn)上,只釘兩下,釘子會掉下來;釘個(gè)三四下,過不久釘子仍然會松動;只有連釘七八下,這顆釘子才能牢固。”這啟迪我們()
他山之石可以攻玉。國外對挫折教育的重視,無疑是值得我們借鑒的。畢竟,任何青少年,都不可能一直生活在象牙塔里,也不可能一直生活在長輩的呵護(hù)里,孩子最終還是得走上社會、走上生活。在現(xiàn)實(shí)生活中,挫折是無處不在的,失敗也是家常便飯。在這樣的境況下,適當(dāng)?shù)赜?xùn)練起孩子承受挫折與失敗的能力,無疑是很有必要的。一些青少年連續(xù)因受挫而自殺,給了我們足夠的警示:()。
千百年來,中華民族正是在與各種疫病、自然災(zāi)害,侵略等艱難困苦的斗爭中,練就了_____、眾志成城的精神稟賦。填入橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是()
孟子說:“羞惡之心,義之端也。”“羞惡之心”引導(dǎo)我們判斷是非善惡,明確行為選擇的理由。它啟示我們在做事情的時(shí)候應(yīng)該做到()①在行動之前,審查愿望②在行動之中,監(jiān)督調(diào)節(jié)③在行動之后,反思效果與影響④雷厲風(fēng)行,無須顧慮太多
根據(jù)上述定義,下列不屬于技術(shù)性貿(mào)易壁壘的是()
①出版人是一個(gè)時(shí)代知識文化生產(chǎn)與傳播的操盤手②出版家的限度,也是一個(gè)時(shí)代思想文化的限度③出版家的品質(zhì)決定出版的品質(zhì),有什么樣的出版家,就有什么樣的出版④殊不知,很多時(shí)候,沒有他們的催生、助產(chǎn),好多優(yōu)秀的東西真的難以臨盆,甚至?xí)舱邰莩霭婕业母叨燃词且粋€(gè)時(shí)代出版業(yè)的高度⑥有時(shí)候,人們會有這樣錯(cuò)覺:沒有出版人這個(gè)助產(chǎn)婆,孩子照樣能夠生出來⑦他們經(jīng)常把作者推在了前面,自己卻躲在“后臺”,扮演“影子”角色,致使其作用隱而不彰將以上7個(gè)句子重新排列,語序正確的是:()
衡量一座城市的治理水平,往往不在于建了多少高樓大廈,更要看弱勢群體有多大程度的尊嚴(yán),生活能否得到基本保障。平時(shí)如此,疫情防控期間同樣如此。防控任務(wù)艱巨,要照顧到方方面面,兼顧每一個(gè)群體,實(shí)屬不易,但越是如此,越要關(guān)注最需關(guān)注的人:大眾的生活越是被按下暫停鍵,越要關(guān)注那些生活無以為繼的群體,為他們輸送溫暖和信心。通過這段文字,作者意在強(qiáng)調(diào)()
1863年1月10日,世界上第一條地鐵在倫敦正式建成并投入運(yùn)營,這標(biāo)志著城市軌道交通在世界上誕生。當(dāng)年,倫敦已是國際知名大都市,大量移民的涌入,使充斥著馬車、汽車和行人的街道擁堵不堪。當(dāng)時(shí)的國王十字火車站每天運(yùn)載成千上萬居住在郊區(qū)但在城里工作的市民,由于倫敦市中心不通火車,這些市民為了上班不得不想盡各種辦法。為此,倫敦政府決定向市民廣泛征求改善交通的意見。就在這時(shí),一名叫查爾斯·皮爾遜的律師決定將“讓火車入地”的大膽設(shè)想提交給政府。作者接下來最有可能講述的是:()