A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都不對
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A.指示值最大
B.指示值最小
C.指示值中間
D.沒有指示
最新試題
學生a說:常用的點火線圈分為開磁路點火線圈和閉磁路點火圈兩種形式,學生b說:開磁路點火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分,下列說服正確的是()。
下列不屬于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要的是()。
學生a說:火花塞電極間隙越大,越需要較高的電壓才能跳火,學生b說:汽缸內混合氣的密度越大擊穿電壓越高,下列說服正確的是()。
當受熱的電極(火花塞中心電極)是負極時,由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用(即在正離子的轟擊下,使陰極又發(fā)射新的電子的現(xiàn)象),火花塞的擊穿電壓約可降低()。
在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中,斷電器上有一對固定的觸點俗稱白金觸點,它的主要材料為()。
最佳點火提前角應設計在汽油機的燃燒發(fā)生爆燃之后。
學生a說:相對于發(fā)動機啟動和節(jié)氣門急劇打開的情況,在怠速運轉工況下,火花塞并不需要較高的火花塞能量,學生b說:當采用經濟空燃比α=1.2~1.25的稀混合氣時,點火時火花塞點火能量不用增大,下列說服正確的是()。
晶體管電壓調節(jié)器是將晶體管作為一只開關串聯(lián)在發(fā)電機的磁場電路中。
()多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機,以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。
微機點火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術,可使各缸點火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài),從而獲得較高的燃燒效率,有利于提高發(fā)動機的各種性能。