A.起錨時(shí)的速度
B.起錨時(shí)油壓
C.放錨時(shí)速度
D.放錨時(shí)油壓
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A.主閥硬導(dǎo)閥軟
B.主閥軟導(dǎo)閥硬
C.主閥和導(dǎo)閥都軟
D.主閥和導(dǎo)閥都硬
A.流量調(diào)節(jié)
B.滿足管路實(shí)際所需
C.功率調(diào)節(jié)
D.提高效率
A.主閥硬導(dǎo)閥軟
B.主閥軟導(dǎo)閥硬
C.主閥和導(dǎo)閥都軟
D.主閥和導(dǎo)閥都硬
A.壓頭
B.功率
C.效率
D.流量
A.采用雙吸葉輪
B.開足吸入閥
C.減少流柱高度
D.泵進(jìn)口裝誘導(dǎo)輪
最新試題
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過程是（）。