A.運行中軸承斷油
B.機組發(fā)生強烈振動
C.軸瓦制造缺陷
D.潤滑油質(zhì)惡化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.汽輪機發(fā)生水沖擊或蒸汽溫度下降時處理不當(dāng)
B.蒸汽品質(zhì)不良，葉片結(jié)垢
C.機組突然甩負(fù)荷或中壓缸汽門瞬間誤關(guān)
D.油系統(tǒng)進(jìn)入雜質(zhì)，推力瓦油量不足，使推力瓦油膜破壞
A.調(diào)速系統(tǒng)有缺陷
B.汽輪機超速保護(hù)系統(tǒng)有故障
C.超速試驗升速過快
D.抽汽或供熱系統(tǒng)逆止門不嚴(yán)或拒動
A.機械損傷
B.水擊損傷
C.腐蝕和銹蝕損傷
D.水蝕損傷
A.外來雜物造成葉片損壞
B.汽缸內(nèi)固定零部件脫落造成零部件損壞
C.軸瓦損壞、脹差超限、大軸彎曲以及強烈振動造成動靜摩擦，使葉片損壞
D.水沖擊造成葉片損壞
A.主汽溫度突降
B.軸向推力增大
C.脹差向負(fù)值發(fā)展
D.脹差向正值發(fā)展
最新試題
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。
個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組（）或（）的。
點火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。
燃?xì)獍l(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。
燃?xì)饨?jīng)過（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C組進(jìn)氣要求。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。
汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。
點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會因壓力（）而使做功能力（）。