平衡狀態(tài)的定義是（）

對某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別采用P調(diào)節(jié)器與PD調(diào)節(jié)器控制，當(dāng)對象不變化時，若P調(diào)節(jié)器的比例帶σP與PD調(diào)節(jié)器的比例帶σPD相等，相比P控制時，PD控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化：衰減率（），靜態(tài)偏差（），動態(tài)偏差（）。

表征鍋爐燃燒是否經(jīng)濟的參數(shù)是過量空氣參數(shù)，但由于該參數(shù)不易測量，故用煙氣含氧量作為表征燃燒是否經(jīng)濟的指標(biāo)。

在開口系統(tǒng)的穩(wěn)定流動過程中，若入口焓值為100kJ/kg，出口焓值為200kJ/kg，吸熱100kJ/kg，入口流速為40m/s，出口流速為12m/s，入口與出口的勢能差忽略，則該系統(tǒng)對外的做功量為（）

單回路系統(tǒng)中，PD調(diào)節(jié)器中，D作用的出現(xiàn)增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

多變指數(shù)為n（n≠1）的過程中，系統(tǒng)從溫度T1升到T2,工質(zhì)的絕熱指數(shù)為k，定容比熱容為cy，則在此工程中系統(tǒng)吸收的熱量為（）

閉口系統(tǒng)經(jīng)過可逆過程后熵減小，該系統(tǒng)與外界交換熱量的情況是（）

工程法整定調(diào)節(jié)器參數(shù)中屬于開環(huán)試驗方法的是（）

汽輪機進汽量階躍擾動下，燃燒率不變時，主蒸汽壓力對象呈（）特性。

PID調(diào)節(jié)器中，P、I、D控制作用的功能描述正確的是（）