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A.蒸汽負(fù)荷變化與過熱汽溫?zé)o關(guān)
B.蒸汽負(fù)荷是電廠全局參數(shù)，不能用于控制過熱汽溫這樣的局部參數(shù)
C.蒸汽負(fù)荷對(duì)過熱汽溫的響應(yīng)不靈敏
D.蒸汽負(fù)荷與過熱汽溫之間存在正反饋
A.非周期過程
B.等幅振蕩過程
C.衰減振蕩過程
D.擴(kuò)幅振蕩過程
A.有自平衡能力
B.無自平衡能力
C.振蕩特性
D.以上都不對(duì)
最新試題
某典型環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)是G（s）=1/Tis，則該環(huán)節(jié)是（）
電廠實(shí)際中對(duì)熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)品質(zhì)影響最苛刻的信號(hào)是（）
關(guān)于不采用蒸汽負(fù)荷作為調(diào)整過熱汽溫主控方案的解釋正確的是（）
單回路系統(tǒng)中，PD調(diào)節(jié)器中，D作用的出現(xiàn)增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)的安全性，在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。
汽包鍋爐給水控制系統(tǒng)的三沖量是給水量、水位、蒸汽流量。
閉口系統(tǒng)經(jīng)過可逆過程后熵減小，該系統(tǒng)與外界交換熱量的情況是（）
對(duì)于某二階系統(tǒng)，當(dāng)阻尼系數(shù)ζ=0時(shí)，表明系統(tǒng)的階躍響應(yīng)為衰減振蕩。
畫出燃燒率階躍擾動(dòng)下，汽輪機(jī)進(jìn)汽量不變時(shí)的主蒸汽壓力響應(yīng)曲線。
多變指數(shù)為n（n≠1）的過程中，系統(tǒng)從溫度T1升到T2,工質(zhì)的絕熱指數(shù)為k，定容比熱容為cy，則在此工程中系統(tǒng)吸收的熱量為（）