A.油路內(nèi)存有空氣
B.平衡閥調(diào)整不當(dāng)或液壓缸內(nèi)有泄露
C.液壓油太濃
D.濾油器損壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.潤(rùn)滑油不足或種類不符合要求
B.轉(zhuǎn)速高
C.天氣過熱
D.軸承與軸配合過松
A.鋼絲繩潤(rùn)滑油過多
B.使用時(shí)間過長(zhǎng)
C.塔式起重機(jī)經(jīng)常超載
D.卷筒材質(zhì)過硬
A.油箱油量過滿
B.油缸活塞密封不良
C.液壓系統(tǒng)頻繁點(diǎn)動(dòng)
D.油箱吸入空氣
A.起升鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕
B.起升機(jī)構(gòu)排繩輪裝配過緊
C.起升機(jī)構(gòu)排繩輪裝配過松
D.起升鋼絲繩直徑不正確
A.塔式起重機(jī)嚴(yán)重超載
B.制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間隙過大
C.減速箱油液變質(zhì)
D.制動(dòng)帶有油污
最新試題
塔式起重機(jī)大修應(yīng)更換潤(rùn)滑油。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后,實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括(),此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
方法簡(jiǎn)單、安全可靠,便于觀察和檢查,且最為常見的固定形式是()。
在起重作業(yè)中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來選擇吊點(diǎn)位置,對(duì)細(xì)長(zhǎng)的物體,通常采用()。
繩夾固定連接簡(jiǎn)單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
在使用的任何狀態(tài),必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
銹蝕和疲勞引起的斷絲,一般要通過()反映出來。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。