A.發(fā)貨人發(fā)生的錯(cuò)誤所導(dǎo)致
B.貨品銷售不理想
C.客戶人為因素造成的損害
D.運(yùn)輸中式的產(chǎn)品受到損害
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A.牢固
B.定量
C.定量
A.較低的物流費(fèi)用
B.有效銜接干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸
C.較少的物流損失
D.增加物流中轉(zhuǎn)次數(shù)
A.按承運(yùn)貨物的重量噸或容積噸計(jì)收
B.按整船、整艙或整批貨物計(jì)收
C.按每月每載重噸計(jì)收
D.按每船天計(jì)收
A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配車延誤率
A.商品出入庫(kù)作業(yè)場(chǎng)地
B.作業(yè)通道
C.墻距
D.垛距
最新試題
為了使物品輸送平順，在使用重力式滾輪輸送機(jī)輸送貨物時(shí)，在任何時(shí)候一件物品至少要有（）個(gè)以上滾輪支撐。
貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有（）
在航次租船合同中，運(yùn)費(fèi)的約定方法有（）
配送計(jì)劃制定好后，可以通過網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時(shí)下達(dá)客戶、配送點(diǎn)貨直接下達(dá)儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、裝卸搬運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)炔块T。倉(cāng)儲(chǔ)部門要坐好理貨、（）、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備。
配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有（）
配送計(jì)劃執(zhí)行的步驟是按配送計(jì)劃組織進(jìn)貨以及（）
儲(chǔ)備型庫(kù)房的主要作用是（）
退貨時(shí)配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。貨物退回的原因不包括（）
當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí)，常使用（）方式來完成分類工作。
建立健全菜豆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，才能保證采購(gòu)工作有據(jù)可依，其標(biāo)準(zhǔn)包括（）