如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為8的旋鈕是：（）
A.增益旋鈕
B.海浪干擾抑制旋鈕
C.雨雪干擾抑制旋鈕
D.調(diào)諧旋鈕
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A.中頻放大器的放大量；顯示器屏幕掃描線似見未見
B.中頻放大器的放大量；顯示器屏幕背景噪聲斑點(diǎn)似見未見
C.雷達(dá)熒光屏亮度；顯示器屏幕掃描線似見未見
D.雷達(dá)熒光屏亮度；顯示器屏幕背景噪聲斑點(diǎn)似見未見
A.光柵刷新率
B.掃描線亮度
C.余輝時(shí)間
D.屏幕像素
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。
①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收
②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)
③雷達(dá)天線與掃描線同步
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.需要迅速做出正確的避讓決策時(shí)
B.需要快速判斷本船與目標(biāo)船是否有碰撞危險(xiǎn)時(shí)
C.需要估算CPA、TCPA時(shí)
D.需要判斷目標(biāo)是否發(fā)生了機(jī)動(dòng)時(shí)
A.存在孤立的強(qiáng)干擾雜波
B.設(shè)置的MINCPA和MINTCPA過大
C.兩目標(biāo)進(jìn)入同一個(gè)跟蹤窗
D.存在海浪干擾
最新試題
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號為：（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為7的旋鈕是：（）
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最??？（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為6的旋鈕是：（）
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將：（）
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。