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A.橫越鐵路時(shí)應(yīng)注意“一站、二看、三通過”
B.在鐵路上行走時(shí),應(yīng)走在鋼軌面、道岔連結(jié)桿、尖軌處
C.必須通過暫時(shí)不移動(dòng)的列車時(shí),應(yīng)由通過臺(tái)或兩車車鉤上越過
D.嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木中、道心里坐臥或站立
A.旅客運(yùn)輸計(jì)劃
B.貨物運(yùn)輸計(jì)劃
C.鐵路規(guī)章
D.列車運(yùn)行圖
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站站長(zhǎng)
D.調(diào)車員
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站站長(zhǎng)
D.調(diào)車員
A.區(qū)間
B.車站
C.編組場(chǎng)
D.貨場(chǎng)
最新試題
車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為()供電。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。
動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過和??康膱?chǎng)所。
車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。