單項(xiàng)選擇題（）燃燒室的主、副燃燒室之間的連接通道與副燃燒室切向連接，在壓縮行程中，空氣從主燃燒室經(jīng)連接通道進(jìn)入副燃燒室，在其中形成強(qiáng)烈的有組織的壓縮渦流，燃油順氣流方向噴射。
A.渦流室燃燒室
B.多球形燃燒室
C.篷形燃燒室
D.預(yù)燃室燃燒室
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1.多項(xiàng)選擇題汽缸蓋的構(gòu)造受到以下因素的影響（）。
A.每缸氣門數(shù)
B.進(jìn)排氣道形狀
C.冷卻方式
D.凸輪軸的位置
E.燃燒室形狀
2.單項(xiàng)選擇題許多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)把各主軸承蓋鑄成一個(gè)整體，形成梯子，即“梯形梁”，是為了顯著增加主軸承的（）。
A.韌性
B.硬度
C.剛度
D.強(qiáng)度
3.多項(xiàng)選擇題無(wú)氣缸套鋁合金機(jī)體在氣缸內(nèi)表面進(jìn)行多孔鍍鉻的目的是（）。
A.提高剛度
B.提高韌性
C.延長(zhǎng)使用壽命
D.提高耐磨性
E.提高耐熱性
4.單項(xiàng)選擇題（）機(jī)體的剛度大、工藝性好。
A.干氣缸套機(jī)體
B.無(wú)氣缸套機(jī)體
C.濕汽缸套機(jī)體
5.多項(xiàng)選擇題轎車發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多采用鋁合金機(jī)體的原因是（）。
A.強(qiáng)度和剛度大
B.散熱性好，減小散熱器尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化
C.導(dǎo)熱性好，可以提高壓縮比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.與鋁合金活塞的熱膨脹系數(shù)相同，配缸間隙可以控制到最小，降低噪聲和機(jī)油消耗量
E.質(zhì)量輕，有利于FF轎車前后輪載荷合理分配
最新試題
關(guān)于電子穩(wěn)定程序（ESP）的敘述錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長(zhǎng)其使用壽命。
題型：判斷題
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中（）不是燃燒室的組成部分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
題型：判斷題
CVT是指的汽車中的哪一項(xiàng)技術(shù)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與汽油相比，下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于汽車電源系統(tǒng)，下列哪項(xiàng)是正確的？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題