借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

下裝鶴管裝油完畢要及時（）

電動潛油泵的驅(qū)動動力是（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。