A.電子海圖
B.電子海圖系統(tǒng)
C.光柵海圖顯示系統(tǒng)
D.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)
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A.采用雷達(dá)方向。
B.采用電子海圖
C.不理睬
D.真北向上
A、安全水深
B、淺水等深線
C、安全等深線
D、深水等深線
下列()是使用ECDIS存在的風(fēng)險(xiǎn)源。
1)顯示誤差
2)系統(tǒng)本身故障
3)傳感器的誤差
4)使用者對(duì)系統(tǒng)設(shè)置和使用中的不適當(dāng)或錯(cuò)誤
5)及時(shí)和有效地使用備用布置
A.1,2,3,4,5
B.1,2,3,4
C.2,3,4,5
D.2,3,4
A.基礎(chǔ)顯示信息
B.標(biāo)準(zhǔn)顯示信息
C.SENC
D.海圖顯示信息
A.確定兩個(gè)物標(biāo)之間的方位和距離
B.確定磁羅經(jīng)自差
C.把當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)
D.把地理坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成顯示器坐標(biāo)
最新試題
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式()。①民主與激勵(lì)型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個(gè)人作用;④激勵(lì)作用。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性的最有效的途徑是()。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平()。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí);②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練,無須情景意識(shí)概念;③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性;④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素()。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán);②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括()。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì);②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式;③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績效掛鉤;④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。