大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車(chē)制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

采購(gòu)物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。

ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。

按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）

第三方物流的運(yùn)作特點(diǎn)是（）

生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類(lèi)企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

（）屬于零售企業(yè)物流。

協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。

一般情況，一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于（）

供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。