A.當(dāng)本船船位偏離計(jì)劃航線的距離超過(guò)了預(yù)先設(shè)定的限度值時(shí)
B.當(dāng)本船與其他移動(dòng)目標(biāo)的CPA/TCPA小于預(yù)先設(shè)定的限度值時(shí)
C.當(dāng)本船在設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)將要穿越禁航區(qū)邊界時(shí)
D.當(dāng)本船能夠在設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)抵達(dá)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)
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A.吃水和長(zhǎng)度
B.安全水深
C.安全水深和安全等深線
D.安全水深和淺水等深線
A.顯示符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
B.操作性能標(biāo)準(zhǔn)
C.顏色與符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（性能標(biāo)準(zhǔn)）
D.顯示控制標(biāo)準(zhǔn)
A.測(cè)量數(shù)據(jù)（物標(biāo)分類(lèi)、編碼）
B.測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸（物標(biāo)分類(lèi)、編碼、數(shù)據(jù)封裝）
C.測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸與顯示
D.測(cè)量數(shù)據(jù)維護(hù)
A.功能標(biāo)準(zhǔn)
B.性能標(biāo)準(zhǔn)
C.顯示標(biāo)準(zhǔn)
D.操作標(biāo)準(zhǔn)
A.ECS—電子海圖系統(tǒng)
B.EC-電子海圖
C.ECDS—電子海圖顯示系統(tǒng)
D.ECDIS—電子海圖顯示與信息系統(tǒng)
最新試題
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周?chē)鷮?shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周?chē)闆r；②敏感地察覺(jué)周?chē)闆r的變化；③全面了解周?chē)闆r的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周?chē)鷮l(fā)生什么。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。