問答題

閱讀下列說明和圖,回答問題1至問題3,將解答填入答題紙的對應欄內(nèi)。
說明:一個簡單的圖形編輯器提供給用戶的基本操作包括:創(chuàng)建圖形、創(chuàng)建元素、選擇元素以及刪除圖形。圖形編輯器的組成及其基本功能描述如下。
(1)圖形由文本元素和圖元元素構成,圖元元素包括線條、矩形和橢圓。
(2)圖形顯示在工作空間中,一次只能顯示一張圖形(即當前圖形,current)。
(3)編輯器提供了兩種操作圖形的工具:選擇工具和創(chuàng)建工具。對圖形進行操作時,一次只能使用一種工具(即當前活動工具,active)。
①創(chuàng)建工具用于創(chuàng)建文本元素和圖形元素。
②對于顯示在工作空間中的圖形,使用選擇工具能夠選定其中所包含的元素,可以選擇一個元素,也可以同時選擇多個元素。被選擇的元素成為當前選中元素(selected)。
③每種元素都具有相應的控制點。拖曳選定元素的控制點,可以移動元素或者調整元素的大小。
現(xiàn)采用面向對象方法開發(fā)該圖形編輯器,使用UML進行建模。構建出的用例圖和類圖分別如圖10.39和圖10.40所示。

問題1:根據(jù)說明中的描述,給出圖10.39中U1和U2所對應的用例,以及(1)和(2)處所對應的關系。
問題2:根據(jù)說明中的描述,給出圖10.40中缺少的C1~C8所對應的類名以及(3)~(6)處所對應的多重度。
問題3:圖10.40中的類圖設計采用了橋接(Bridge)設計模式,請說明該模式的內(nèi)涵。


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3.問答題

閱讀下列說明和圖,回答問題1至問題3,將解答填入答題紙的對應欄內(nèi)。
說明:Pay&Drive系統(tǒng)(開多少付多少)能夠根據(jù)駕駛里程自動計算應付的費用。系統(tǒng)中存儲了特定區(qū)域道路交通網(wǎng)的信息。道路交通網(wǎng)由若干個路段(RoadSegment)構成,每個路段由兩個地理位置坐標點(Node)標定,其里程數(shù)(Distance)是已知的。在某些地理坐標點上安裝了訪問控制(AccessControl)設備,可以自動掃描行駛卡(Card)。行程(Trajectory)由一組連續(xù)的路段構成。行程的起點(Entry)和終點(Exit)都裝有訪問控制設備。系統(tǒng)提供了3種行駛卡。常規(guī)卡(RegularCard)有效期(ValidPeriod)為一年,可以在整個道路交通網(wǎng)內(nèi)使用。季卡(SeasonCard)有效期為三個月,可以在整個道路交通網(wǎng)內(nèi)使用。單次卡(MinitripCard)在指定的行程內(nèi)使用,且只能使用一次。其中,季卡和單次卡都是預付卡(PrepaidCard),需要客戶(Customer)預存一定的費用。系統(tǒng)的主要功能有:客戶注冊、申請行駛卡、使用行駛卡行駛等。使用常規(guī)卡行駛,在進入行程起點時,系統(tǒng)記錄行程起點、進入時間(DateofEntry)等信息。在到達行程終點時,系統(tǒng)根據(jù)行駛的里程數(shù)和所持卡的里程單價(UnitPrice)計算應付費用,并打印費用單(Invoice)。季卡的使用流程與常規(guī)卡類似,但是不需要打印費用單,系統(tǒng)自動從卡中扣除應付費用。單次卡的使用流程與季卡類似,但還需要在行程的起點和終點上檢查行駛路線是否符合該卡所規(guī)定的行駛路線?,F(xiàn)采用面向對象方法開發(fā)該系統(tǒng),使用UML進行建模。
構建出的用例圖和類圖分別如圖10.33和圖10.34所示。

問題1:根據(jù)說明中的描述,給出圖10.33中的U1和U2所對應的用例,以及(1)處所對應的關系。問題2:根據(jù)說明中的描述,給出圖10.34中缺少的C1~C6所對應的類名以及(2)、(3)處所對應的多重度(類名使用說明中給出的英文詞匯)。問題3:根據(jù)說明中的描述,給出RoadSegment、Trajectory和Card所對應的類的關鍵屬性(屬性名使用說明中給出的英文詞匯)。
4.單項選擇題業(yè)務用例和參與者一起描述(1),而業(yè)務對象模型描述(2)。空白(2)處應選擇()

A.業(yè)務結構
B.結構元素如何完成業(yè)務用例
C.業(yè)務結構以及元素如何完成業(yè)務用例
D.組織支持的業(yè)務過程

5.單項選擇題業(yè)務用例和參與者一起描述(1),而業(yè)務對象模型描述(2)??瞻祝?)處應選擇()

A.工作過程中的靜態(tài)元素
B.工作過程中的動態(tài)元素
C.工作過程中的邏輯視圖
D.組織支持的業(yè)務過程