A、被保險(xiǎn)人同意由多個(gè)保險(xiǎn)人進(jìn)行共保
B、共保人共同簽發(fā)保單，或由主承保人簽發(fā)保單，同時(shí)附共保協(xié)議
C、主承保人向其他共保人收取的手續(xù)費(fèi)應(yīng)與分保手續(xù)費(fèi)平均水平有顯著區(qū)別，并全部報(bào)總公司核準(zhǔn)，方可承保
D、多個(gè)保險(xiǎn)人必須在同一地區(qū)
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A、共保簽單業(yè)務(wù)
B、共保跟單業(yè)務(wù)
C、共同簽單共保業(yè)務(wù)
A、現(xiàn)金賠償
B、置換受損的機(jī)器設(shè)備
C、賠償修理費(fèi)用
A.停電、停水、停氣引起保險(xiǎn)標(biāo)的損失
B.因搶救受災(zāi)物資而將保險(xiǎn)房屋的墻壁、門(mén)窗等破壞造成的損失
C.飛行物體及其他空中運(yùn)行物體墜落造成的損失
D.遭受火災(zāi)后，為防止損壞的保險(xiǎn)房屋、墻壁倒塌壓壞其他標(biāo)的而被拆除所致的損失
A.實(shí)際賠償期從損失發(fā)生之日起到生產(chǎn)或營(yíng)業(yè)完全恢復(fù)到原來(lái)水平止
B.對(duì)不足額保險(xiǎn)，要采取比例分?jǐn)偟馁r償方式
C.為縮短實(shí)際賠償期所支付的額外費(fèi)用，可以引入賠款，但應(yīng)以不超過(guò)因縮短實(shí)際賠償期所減少的利潤(rùn)損失為限
D.實(shí)際賠償期不能超過(guò)保險(xiǎn)單上約定的賠償期
A、貨損貨差檢驗(yàn)
B、單獨(dú)海損檢驗(yàn)
C、船舶劃痕檢驗(yàn)
D、共同海損檢驗(yàn)
E、船舶碰撞損失檢驗(yàn)
最新試題
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司電話營(yíng)銷(xiāo)專用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2007]32號(hào)），保險(xiǎn)公司應(yīng)與電銷(xiāo)人員簽訂正式勞動(dòng)合同。
根據(jù)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》（保監(jiān)發(fā)[2009]111號(hào)），保險(xiǎn)公司至少要提供以下幾種查詢方式（），以供客戶自主查詢財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的承保和理賠信息。
試述保險(xiǎn)的功能和作用。
利率政策對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的影響有哪些？
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
物上代位權(quán)
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）。
試述保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車(chē)險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車(chē)險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求（）。
在進(jìn)出口貿(mào)易中，CIF的計(jì)算公式為：CIF=FOB/[1-（1+投保加成）錯(cuò)誤費(fèi)率]