A、30
B、35
C、45
D、50
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A、50℃
B、60℃
C、80℃
D、90℃
A、采用高壓開關(guān)
B、裝在低壓側(cè)
C、限制高壓的最低值
D、對(duì)壓縮機(jī)無保護(hù)作用
A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用
B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞
C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑
D、以上答案全對(duì)
A、制冷劑足量
B、制冷劑過多
C、制冷劑不足
D、干燥劑從干燥過濾器中逸出
A、自然通風(fēng)
B、強(qiáng)制通風(fēng)
C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)
D、行車通風(fēng)
最新試題
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。