單項選擇題汽車振動的固有頻率的理想值為（）次/min。
A、30～40
B、40～50
C、55～70
D、60～85
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1.單項選擇題汽車制動側(cè)滑與（）有關(guān)。
A、制動力大小
B、地面附著系數(shù)
C、制動力增長快慢
D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢
2.單項選擇題下列選項中，可作為汽車制動效能評價指標的是（）。
A、制動距離
B、制動釋放時間
C、制動器起作用時間
D、制動協(xié)調(diào)時間
3.單項選擇題汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而（）。
A、逐漸變小
B、逐漸變大
C、先變小而后增加
D、先變大后變小
4.單項選擇題汽車制動器制動力（）。
A、隨踏板力增加而增加
B、與地面制動力同步增長
C、與附著力有關(guān)
D、始終小于附著力
5.單項選擇題在緊急制動時，（）情況最危險。
A、前輪先于后輪抱死
B、后輪先于前輪抱死
C、前后輪滑移率很小時
D、車輪將要抱死時
最新試題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
題型：單項選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
題型：單項選擇題
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
題型：單項選擇題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型：單項選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
題型：單項選擇題