A、增速增扭
B、增速降扭
C、降速增扭
D、降速降扭
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A、半精加工
B、精加工
C、粗加工
D、任意加工工序
A、形位誤差
B、形狀誤差
C、同軸度誤差
D、位置誤差
A、磁力探傷法或滲透法
B、敲擊法
C、檢視法
D、熒光探傷法
A、3%
B、4%
C、5%
D、6%
A、制造質(zhì)量不一致
B、零件材料強(qiáng)度不夠
C、零件材料硬度不符合要求
D、零件化學(xué)穩(wěn)定性差
最新試題
使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。