調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。

旅客列車重量按（）計算。

列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。

如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。

旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采取（）措施，進行處理，并報告車站值班員（列車調度員）。

列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經（）同意。

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。

進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。

施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。

調車領導人必須根據車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結合站內或有關區(qū)域內現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。