A、第五輪儀有機(jī)械式和電子式等型式
B、第五輪儀只能檢測(cè)汽車的加速性能
C、機(jī)械式第五輪儀、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)械記錄機(jī)構(gòu)、時(shí)間信號(hào)發(fā)生器等組成
D、PT5—3通用五輪儀是電子式的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、按工作原理,制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)可分為反作用力式和慣性式
B、反作用力式試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車車輪的制動(dòng)力
C、慣性式試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車的制動(dòng)距離
D、反作用力式試驗(yàn)臺(tái)可測(cè)出汽車的制動(dòng)距離
A、不少于100
B、不少于200
C、不少于300
D、不少于400
A、70%
B、80%
C、90%
D、95%
A、3%
B、4%
C、5%
D、6%
A、刷漆部位不應(yīng)有明顯的流痕和刷紋
B、貨箱、駕駛室離地面高度左、右相差不大于30mm
C、左、右翼板離地面高度左右相差不大于10mm
D、全部油嘴裝配齊全有效
最新試題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。