A、每小時(shí)油耗
B、百公里油耗
C、油耗率
D、噸公里油耗
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A、制動(dòng)鼓過熱
B、制動(dòng)鼓變形
C、制動(dòng)蹄受熱變形
D、制動(dòng)蹄摩擦材料含有有機(jī)聚合物
A、與輪胎類型無(wú)關(guān)
B、在制動(dòng)過程中，逐漸減小
C、在制動(dòng)過程中，始終為常數(shù)
D、在制動(dòng)過程中，隨滑移率的變化而變化
A、都不抱死
B、前后先于后輪抱死
C、后輪先于前輪抱死
D、后輪先于前輪起作用
A、Ft=Ff+Fi+Fj
B、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
C、Ft=Ff+Fw+Fi
D、Ft=Fw+Fi+Fj
A、平均車速
B、加速時(shí)間
C、平均加速度
D、制動(dòng)協(xié)調(diào)速度
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。