在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋,上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,兩側(cè)橋頭路長各100m,采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩,在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁,施工工期為:5月1日~10月1日。
實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較方法有()。
A.橫道圖比較法
B.S型曲線比較法
C.柱狀圖比較法
D.散點(diǎn)圖比較法
E.香蕉型曲線比較法
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在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋,上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,兩側(cè)橋頭路長各100m,采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩,在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁,施工工期為:5月1日~10月1日。
施工進(jìn)度計(jì)劃編制的一般步驟為()。其中①計(jì)算工程量;②確定勞動(dòng)量和機(jī)械臺(tái)班數(shù);③確定施工過程;④確定各施工過程的作業(yè)天數(shù);⑤編制施工進(jìn)度計(jì)劃;⑥編制主要工種人機(jī)料等的需用量計(jì)劃。
A.①②③④⑤⑥
B.⑥⑤①②③④
C.③①②④⑤⑥
D.②①③④⑥⑤
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋,上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,兩側(cè)橋頭路長各100m,采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩,在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁,施工工期為:5月1日~10月1日。
本項(xiàng)目應(yīng)考慮()季節(jié)性施工的()保證措施。
A.雨期、技術(shù)組織
B.冬季、技術(shù)組織
C.雨期、冬季、技術(shù)
D.雨期、冬季、組織
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋,上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,兩側(cè)橋頭路長各100m,采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩,在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁,施工工期為:5月1日~10月1日。
基礎(chǔ)的施工方法的選擇既應(yīng)考慮現(xiàn)有設(shè)備條件,還應(yīng)盡量減少對(duì)()的影響。
A.分包人的利益
B.周圍居民生活
C.分包人的利益
D.周圍環(huán)境
E.個(gè)人利益
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋,上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,兩側(cè)橋頭路長各100m,采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩,在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁,施工工期為:5月1日~10月1日。
橋梁施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括編制說明,編制依據(jù),工程概況和特點(diǎn),()和質(zhì)量計(jì)劃等。
A.施工進(jìn)度計(jì)劃
B.工料機(jī)需要量及進(jìn)場計(jì)劃
C.民工放假計(jì)劃
D.施工平面圖設(shè)計(jì)
E.季節(jié)性施工的技術(shù)組織保證措施
A.一般質(zhì)量事故
B.嚴(yán)重質(zhì)量事故
C.重大質(zhì)量事故
D.特大質(zhì)量事故個(gè)
最新試題
發(fā)包單位將工程分包給不具有相應(yīng)資質(zhì)條件的承包單位,責(zé)令改正,處以罰款。
根據(jù)《建筑法》的規(guī)定,工程投資額在30萬元以下或者建筑面積在500m2以下的建筑工程,可以不申請(qǐng)辦理施工許可證。
施工總承包的建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。
預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固完畢后,應(yīng)盡快灌漿。外露于錨具的預(yù)應(yīng)力筋必須用電弧切割。
防水工程按其構(gòu)造作法可以分為結(jié)構(gòu)自防水和防水層防水兩大類。
土層錨桿的層數(shù)應(yīng)通過計(jì)算確定,一般上下層間距為2~5m。
在填土壓實(shí)施工中,適用于填料為爆破石渣、碎石類土、雜填土等非粘性土回填壓實(shí)的方法是羊足碾碾壓。
對(duì)在保修期間內(nèi)和保修范圍內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題,由施工單位履行保修任務(wù)并承擔(dān)保修費(fèi)用。
建設(shè)工程質(zhì)量可以不必實(shí)行政府監(jiān)督管理
鏟運(yùn)機(jī)的施工特點(diǎn)是可獨(dú)立完成鏟土、運(yùn)土、卸土。