A、3小時(shí)
B、5小時(shí)
C、8小時(shí)
D、1小時(shí)
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A、氧氣瓶、乙炔瓶必須垂直放置
B、不可用鐵絲捆扎焊槍膠管口
C、回火時(shí)應(yīng)先關(guān)乙炔閥，再關(guān)氧氣瓶
D、A+B+C
A、要注意作業(yè)區(qū)下方有無過熱現(xiàn)象
B、焊件未冷透不得離開現(xiàn)場(chǎng)
C、電焊時(shí)必須有固定照明，而不能用手提燈
D、為保證接地良好，應(yīng)用船體做地線
A、清理作業(yè)場(chǎng)地，移去易燃易爆物品
B、檢查確認(rèn)電焊機(jī)完好接地良好，調(diào)節(jié)正常
C、檢查確認(rèn)氣焊設(shè)備完好
D、以上都要做
A、甲板吸煙時(shí)，一定要將煙頭隨手扔向舷外
B、加裝燃油時(shí)禁止在甲板吸煙
C、使用電熱器具時(shí)，必須有人看管
D、蒸汽器具上邊不準(zhǔn)烘烤衣服
A.禁止在機(jī)艙、貨艙、物料間吸煙
B.禁止私自使用明火式電爐
C.機(jī)艙廢棄的棉紗集中堆放在某一角落，以便清除
D.妥善保管貨艙貨燈
最新試題
停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內(nèi)容多難消化，常在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時(shí)處于松弛和休眠狀態(tài)。
海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國(guó)或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。
四要素分析法的優(yōu)點(diǎn)在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強(qiáng)調(diào)責(zé)任。
駕駛員值班剛開始時(shí)由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結(jié)束時(shí)身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
每個(gè)值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因?yàn)閷?duì)情況不熟悉和對(duì)環(huán)境不適應(yīng)；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。
日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個(gè)人教育等。
海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。